ولې نکل لیونی دی؟

خلاصه:د عرضې او تقاضا تر منځ تناقض د نکل د نرخونو د لوړیدو یو لامل دی، مګر د بازار د سخت وضعیت تر شا، په صنعت کې ډیر اټکلونه "بلک" (د ګلینکور لخوا رهبري شوي) او "خالي" (په عمده توګه د سنګشان ګروپ لخوا) دي. .

په دې وروستیو کې، د فیوز په توګه د روسیې او اوکراین ترمنځ د شخړې سره، LME (د لندن فلزي ایکسچینج) نکل فیوچر په "عکس" بازار کې مات شو.

د عرضې او تقاضا تر منځ تناقض د نکلونو د بیو د لوړیدو یو لامل دی، خو د بازار د سخت وضعیت تر شا، په صنعت کې ډیر اټکلونه دا دي چې د دواړو خواوو سرمایه ګذاري ځواکونه "بیل" (د ګلینکور په مشرۍ) او " خالي" (په عمده توګه د سنګشان ګروپ لخوا).

د LME نکل بازار مهال ویش پای ته ورسید

د مارچ په 7، د LME نکل بیه د 30,000 US$/ton (د پرانیستلو قیمت) څخه US$ 50,900/ton (د تصفیې بیه) ته لوړه شوه، په یوه ورځ کې نږدې 70٪ زیاتوالی.

د مارچ په 8، د LME نکل بیې لوړیدو ته دوام ورکړ، په اعظمي توګه US $ 101,000 / ټن ته لوړ شو، او بیا بیرته US $ 80,000 / ټن ته راټیټ شو. په دوه سوداګریزو ورځو کې، د LME نکل بیه د 248٪ په څیر لوړه شوې.

د مارچ په 8 د مازدیګر په 4:00 بجو، LME پریکړه وکړه چې د نکل فیوچر سوداګرۍ وځنډوي او د ټولو سپاټ نکل قراردادونو تحویلي وځنډوي چې په اصل کې د مارچ په 9 د تحویل لپاره ټاکل شوي.

د مارچ په نهمه، د سنګشان ګروپ ځواب ورکړ چې دا به د کورني فلزي نکل پلیټ په خپل لوړ مټ نکل پلیټ سره ځای په ځای کړي، او د مختلفو چینلونو له لارې د لیږد لپاره یې کافي ځای مشخص کړی دی.

د مارچ په 10، LME وویل چې دا پلان لري چې د نکل سوداګرۍ بیا پرانستلو دمخه اوږد او لنډ پوستونه تنظیم کړي، مګر دواړه خواوې په مثبت ځواب ورکولو کې پاتې راغلي.

د مارچ له 11 څخه تر 15 پورې، د LME نکل تعلیق ته دوام ورکړ.

د مارچ په 15 ، LME اعلان وکړ چې د نکل تړون به د مارچ په 16 په ځایی وخت تجارت بیا پیل کړي. د سنګشان ګروپ ویلي چې دا به د سنګشان د نکل د ساتلو حاشیې او د حل اړتیاو لپاره د مایعاتو کریډیټ سنډیکیټ سره همغږي وکړي.

په لنډه توګه، روسیه، د نکل د سرچینو د یو مهم صادرونکي په توګه، د روسیې او اوکراین د جګړې له امله بندیز لګول شوی و، چې په پایله کې یې په LME کې د روسیې نکل د وړاندې کولو نشتوالی، په ډیری فکتورونو لکه د نکل سرچینو د ډکولو توان نلري. سویل ختیځ آسیا په یو وخت کې، د هیجنګ لپاره د سنګشان ګروپ خالي سپارښتنې ممکن په خپل وخت وړاندې نه شي، کوم چې یو سلسله غبرګون رامینځته کړی.

ډیری نښې شتون لري چې دا تش په نامه "لنډ سکوز" پیښه لا پای ته نه ده رسیدلې، او د اوږد او لنډ شریکانو، LME، او مالي موسسو ترمنځ اړیکه او لوبه لاهم دوام لري.

د دې فرصت په توګه په پام کې نیولو سره، دا مقاله به د لاندې پوښتنو ځوابولو هڅه وکړي:

1. ولې نکل فلز د پلازمینې لوبې تمرکز کوي؟

2. آیا د نکل سرچینې کافي دي؟

3. د نکل د نرخ زیاتوالی به د نوي انرژی وسایطو بازار څومره اغیزه وکړي؟

د بریښنا بیټرۍ لپاره نکل د نوي ودې قطب کیږي

په نړۍ کې د نوي انرژی موټرو ګړندۍ پراختیا سره ، په ټینری لیتیم بیټرۍ کې د لوړ نکل او ټیټ کوبالت رجحان سپر شوی ، د بریښنا بیټرۍ لپاره نکل د نکل مصرف نوی وده قطب ګرځیدلی.

صنعت وړاندوینه کوي چې تر 2025 پورې به د نړیوال بریښنا ټرنیري بیټرۍ شاوخوا 50٪ حساب کړي ، چې له دې څخه به د لوړ نکل ترنیري بیټرۍ به له 83٪ څخه ډیر حساب کړي ، او د 5 لړۍ ټرنیري بیټرۍ تناسب به 17٪ څخه ښکته شي. د نکل غوښتنه به په 2020 کې د 66,000 ټنو څخه په 2025 کې 620,000 ټنو ته لوړه شي، په راتلونکو څلورو کلونو کې به د اوسط کلنۍ مرکب وده 48٪ سره.

د وړاندوینو له مخې، د بریښنا بیټرۍ لپاره د نکل لپاره نړیواله غوښتنه به هم په اوسني وخت کې له 7٪ څخه کم څخه په 2030 کې 26٪ ته لوړه شي.

د نوي انرژی وسایطو کې د نړیوال مشر په توګه، د Tesla "نیکیل ذخیره" چلند تقریبا لیونی دی. د ټیسلا سی ای او مسک هم څو ځله یادونه کړې چې د نکل خام مواد د ټیسلا ترټولو لوی خنډ دی.

ګاوګونګ لیتیم په پام کې لري چې له 2021 راهیسې ، ټیسلا په پرله پسې توګه د فرانسوي نوي کالیډونیا کان کیندنې شرکت پروني ریسورسز ، د آسټرالیا د کان کیندنې لوی شرکت BHP بلیټون ، برازیل ویل ، کاناډایی کان کیندنې شرکت ګیګا میټلز ، امریکایی کان کیندونکي تالون میټلز ، او داسې نورو سره همکاري کړې ده. د نکل غلظت لپاره د اوږدمهاله اکمالاتو یو شمیر تړونونه.

سربیره پردې، د بریښنا د بیټرۍ صنعت سلسله کې شرکتونه لکه CATL، GEM، Huayou Cobalt، Zhongwei، او Tsingshan Group هم د نکل سرچینو باندې خپل کنټرول زیاتوي.

دا پدې مانا ده چې د نکل سرچینې کنټرول د ټریلیون ډالرو ټریک ته د ټیکټ ماسټر کولو سره مساوي دی.

ګلینکور د نړۍ ترټولو لوی اجناسو سوداګر او د نړۍ ترټولو لوی ری سائیکلر او د نکل لرونکي موادو پروسس کونکو څخه دی ، په کاناډا ، ناروې ، آسټرالیا او نیو کولیډونیا کې د نکل پورې اړوند کان کیندنې عملیاتو پورټ فولیو سره. شتمنۍ په 2021 کې، د شرکت د نکل شتمنۍ عواید به 2.816 ملیارد امریکایي ډالر وي، چې په کال کې د 20٪ زیاتوالی دی.

د LME د معلوماتو له مخې، د جنورۍ له 10، 2022 راهیسې، د نیکل فیوچر ګودامونو د رسیدو تناسب چې د یو واحد پیرودونکي لخوا ساتل کیږي په تدریجي ډول له 30٪ څخه 39٪ ته لوړ شوی، او د مارچ په پیل کې، د ګودام د ټولو رسیدونو تناسب له 90٪ څخه ډیر شوی. .

د دې اندازې له مخې، بازار اټکل کوي چې په دې اوږده لنډه لوبه کې بیل ډیر احتمال لري چې ګلینکور وي.

له یوې خوا، سنګشان ګروپ د "NPI (د لیټریټ نکل ایسک څخه نکل سور اوسپنه) - لوړ نکل میټ" د چمتو کولو ټیکنالوژۍ له لارې مات کړی ، چې لګښت یې خورا کم کړی او تمه کیږي چې په خالص نکل باندې د نکل سلفیټ اغیز مات کړي. (د نکل منځپانګې سره چې د 99.8٪ څخه کم نه وي، د ابتدايي نکل په نوم هم پیژندل کیږي).

له بلې خوا، 2022 به هغه کال وي چې په اندونیزیا کې به د سنګشان ګروپ نوې پروژه عملي شي. سنګشان د خپل ساختماني تولید ظرفیت لپاره قوي وده تمه لري. د ۲۰۲۱ کال په مارچ میاشت کې، سنګشان د Huayou Cobalt او Zhongwei Co. Ltd سره د لوړ نکل مایټ رسولو تړون لاسلیک کړ، سنګشان به د اکتوبر له 21 نیټې څخه د یو کال په موده کې هویو کوبالټ ته 60,000 ټنه لوړ نکل میټ او 40,000 ټنه Zhongwei Co., Ltd ته عرضه کړي. لوړ نکل میټ.

دا باید په ګوته شي چې د نکل تحویلي محصولاتو لپاره د LME اړتیاوې خالص نکل دي ، او لوړ میټ نکل یو مینځنی محصول دی چې د تحویل لپاره نشي کارول کیدی. د کینګشان خالص نکل په عمده توګه له روسیې څخه واردیږي. د روسیې نکل د روسیې او اوکراین د جګړې له امله د سوداګرۍ څخه منع شوی و، چې د نړۍ خورا ټیټ خالص نکلونه یې په نښه کړل، چې کینګشان یې د "تعدیل لپاره هیڅ توکي" له خطر سره مخ کړل.

دا دقیقا د دې له امله ده چې د نکل فلز اوږده لنډه لوبه نږدې ده.

د نکل نړیوال زیرمې او عرضه

د متحده ایالاتو د جیولوژیکي سروې (USGS) په وینا، د 2021 تر پایه، د نکلونو نړیوال زیرمې (د ځمکې پر بنسټ زیرمو ثابت شوي زیرمې) شاوخوا 95 ملیون ټنه دي.

د دوی په منځ کې، اندونیزیا او آسټرالیا په ترتیب سره نږدې 21 ملیون ټنه لري، چې 22٪ جوړوي، په لومړي درجه کې دوه ځای لري؛ برازیل د 16 ملیون ټنو نکلونو 17٪ برخه جوړوي، دریم ځای لري؛ روسیه او فیلیپین په ترتیب سره 8٪ او 5٪ جوړوي. ٪، څلورم یا پنځم ځای لري. TOP5 هیوادونه د نړۍ د نکل سرچینو 74٪ جوړوي.

د چین د نکلونو زیرمې شاوخوا 2.8 ملیون ټنه دي، چې 3٪ جوړوي. د نکل د منابعو د ستر مصرفوونکي په توګه، چين د نکلونو د سرچينو پر وارداتو ډېر تکيه لري، چې د ډېرو کلونو لپاره د وارداتو کچه له ٨٠ سلنې څخه زياته ده.

د ایسک د ماهیت له مخې، نکل ایسک په عمده توګه د نکل سلفایډ او لیټریټ نکلونو ویشل شوي، د 6:4 په تناسب سره. پخوانی په عمده توګه په استرالیا، روسیه او نورو سیمو کې موقعیت لري، او وروستی په عمده توګه په اندونیزیا، برازیل، فیلیپین او نورو سیمو کې موقعیت لري.

د غوښتنلیک بازار له مخې، د نکل د ښکته غوښتنې غوښتنه په عمده توګه د سټینلیس فولادو، الیاژ او بریښنا بیټرۍ تولید دی. د سټینلیس سټیل شاوخوا 72٪ حسابوي، مصر او کاسټینګ شاوخوا 12٪ جوړوي، او د بیټرۍ لپاره نکل شاوخوا 7٪ دی.

پخوا، د نکل رسولو سلسله کې دوه نسبتا خپلواک اکمالاتي لارې وې: "لاټریټ نکل - نکل سور اوسپنه / نکل اوسپنه - سټینلیس سټیل" او "نکل سلفایډ - خالص نکل - بیټرۍ نکل".

په ورته وخت کې، د نکل د عرضې او تقاضا بازار هم په تدریجي ډول د جوړښتي عدم توازن سره مخ دی. له یوې خوا، د RKEF پروسې لخوا تولید شوي د نکل سور اوسپنې لوی شمیر پروژې په کار اچول شوي چې په پایله کې د نکل سور اوسپنې نسبي اضافي اضافه کیږي؛ له بلې خوا، د نوي انرژی وسایطو، بیټریو د چټک پرمختګ لخوا پرمخ وړل کیږي، د نکل وده د خالص نکل نسبتا کمښت المل شوی.

د فلزي احصایې د نړیوال بیورو راپور ښیي چې په 2020 کې به د 84,000 ټنو نکل اضافي اضافه وي. د 2021 په پیل کې به د نړۍ د نکل غوښتنه د پام وړ لوړه شي. د انرژی د نویو موټرو خرڅلاو د نکل د لږ مصرف د ودې لامل شوی، او د نکل په نړیوال بازار کې د اکمالاتو کمښت به په 2021 کې 144,300 ټنو ته ورسیږي.

په هرصورت، د منځنیو محصولاتو پروسس کولو ټیکنالوژۍ په بریالیتوب سره، د پورته ذکر شوي دوه اړخیز جوړښت رسولو لاره ماتیږي. لومړی، د ټیټې درجې لیټریټ ایسک کولی شي د HPAL پروسې د لوند منځنۍ محصول له لارې نکل سلفیټ تولید کړي؛ دوهم، د لوړې درجې لیټریټ ایسک کولی شي د RKEF پایروټیکیک پروسې له لارې نکل سور اوسپنه تولید کړي، او بیا د کنورټر وهلو څخه تیریږي ترڅو د لوړې درجې نکل میټ تولید کړي، چې په پایله کې نکل سلفیټ تولیدوي. دا د نوي انرژي صنعت کې د لیټریټ نکل ایسک غوښتنلیک امکان احساسوي.

په اوس وخت کې، د HPAL ټیکنالوژۍ په کارولو سره د تولید پروژې شاملې دي رامو، مو، کورل خلیج، تاګانیتو، او داسې نور. په ورته وخت کې، د Qingmeibang پروژه چې د CATL او GEM لخوا پانګونه شوې، د Huayue nickel-cobalt پروژه چې د Huayou Cobalt لخوا پانګونه شوې، او Huafei nickel. - د کوبالټ پروژه چې د Yiwei لخوا پانګونه شوې د HPAL پروسې ټولې پروژې دي.

برسېره پردې، د سنګشان ګروپ په مشرۍ د لوړ نکل میټ پروژه په کار واچول شوه، کوم چې د لیټریټ نکل او نکل سلفیټ ترمنځ واټن هم خلاص کړ، او د سټینلیس فولادو او نوي انرژۍ صنعتونو ترمنځ د نکل سور اوسپنې تبادله احساس کړه.

د صنعت نقطه دا ده چې په لنډه موده کې، د لوړ نکل مایټ تولید ظرفیت خوشې کول لاهم د نکل عناصرو د اکمالاتو تشې کمولو شدت ته ندي رسیدلي، او د نکل سلفیټ عرضه وده لاهم د لومړني نکل په تحلیل پورې اړه لري لکه نکل لوبیا/ نکل پوډر. قوي رجحان ساتل.

په اوږد مهال کې، په دودیزو برخو لکه د سټینلیس فولادو کې د نکل مصرف ثابت وده ساتلې، او د دریم بریښنا بیټرۍ په ساحه کې د چټکې ودې رجحان یقیني دی. د "نیک سور اوسپنې - لوړ نکل میټ" پروژې تولید ظرفیت خپور شوی ، او د HPAL پروسس پروژه به په 2023 کې د ډله ایز تولید دورې ته ننوځي. د نکل سرچینو عمومي غوښتنه به د عرضې او تقاضا ترمینځ سخت توازن وساتي. راتلونکی

د نوي انرژی وسایطو په بازار کې د نکل د نرخ لوړوالی اغیزه

په حقیقت کې، د اسمان راټیټ شوي نکل قیمت له امله، د Tesla ماډل 3 لوړ فعالیت نسخه او د ماډل Y اوږد ژوند، د لوړ نکل بیټرۍ په کارولو سره د لوړ فعالیت نسخه دواړه 10,000 یوان زیات شوي.

د هر GWh د لوړ نکل ترنیري لیتیم بیټرۍ (د مثال په توګه NCM 811 اخیستل)، 750 فلزي ټنه نکل ته اړتیا لري، او د هر GWh متوسط ​​​​او ټیټ نکل (5 لړۍ، 6 لړۍ) ترنیري لیتیم بیټرۍ 500-600 ته اړتیا لري. فلزي ټن نکل. بیا د نکل د واحد بیه په هر فلزي ټن کې 10,000 یوان زیاتیږي، پدې معنی چې په هر GWh کې د دریم لیتیم بیټرۍ لګښت له 5 ملیون یوانو څخه 7.5 ملیون یوانو ته لوړیږي.

یو کره اټکل دا دی چې کله د نکل قیمت US$ 50,000 / ټن وي، د ټیسلا ماډل 3 (76.8KWh) قیمت به 10,500 یوان زیات شي؛ او کله چې د نکل قیمت US$100,000/ton ته لوړ شي، د Tesla Model 3 قیمت به لوړ شي. څه د پاسه ۲۸ زره يوانه زيات شوی دی.

له 2021 راهیسې ، د نوي انرژي موټرو نړیوال پلور ډیر شوی ، او د لوړ نکل بریښنا بیټریو بازار ته ننوتل ګړندي شوي.

په ځانګړې توګه، د بهرنیو بریښنایی موټرو لوړ پای ماډلونه اکثرا د لوړ نکل ټیکنالوژۍ لاره غوره کوي، کوم چې په نړیوال بازار کې د لوړ نکل بیټرۍ نصب شوي ظرفیت کې د پام وړ زیاتوالي المل شوي، په شمول د CATL، Panasonic، LG انرژي، سامسنګ SDI، SKI او په چین، جاپان او سویلي کوریا کې د بیټرۍ نور مخکښ شرکتونه.

د اغیزو په شرایطو کې، له یوې خوا، لوړ میټ نکل ته د نکل سور اوسپنې اوسنی تبادله د ناکافي اقتصاد له امله د پروژې د تولید ظرفیت سست خوشې کیدو لامل شوی. د نکل بیې لوړیدو ته دوام ورکوي ، کوم چې به د اندونیزیا د لوړ نکل میټ پروژې تولید ظرفیت هڅوي ترڅو تولید ګړندی کړي.

له بلې خوا، د موادو د بیو د لوړیدو له امله، د انرژی نویو موټرو په ډله ایزه توګه د بیو لوړول پیل کړي دي. صنعت عموما اندیښمن دی چې که د نکل موادو بیه خړوب ته دوام ورکړي، د نوي انرژی موټرو د لوړ نکل ماډل تولید او پلور ممکن سږکال زیات یا محدود شي.